CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingポイズンコンバージョン ぅ瓮積み

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    YD-2RMCポイズンコンバージョンの制作つづきです

     

    制作過程はこちらこらご覧くださいませ💡

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン .轡磧璽形箸[フロント周り]

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン ▲轡礇掘質箸[リヤ周り]

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン ダンパー組み

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン ぅ瓮積み

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン ツ媛奪僉璽

    CHASSIS.16 YD-2RMC TNracingコンバージョン Ε札奪謄ング

     

     

    続いてメカ積み作業です



    ▼サーボ▼

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    TURNIGY 4409MDです(新品)こちらのサーボの紹介はこちらのページで紹介中です💨

     

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    フタバなどの25Tのアルミサーボホーンです ピロボールにスペーサー入れて高さを平行になるようにセットします

     

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    今回はサーボ縦置きです サーボ足にはTOPLIENの汎用カラーを使います。すり割り付きなのでしっかり締めこめます

     

     

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    動きも良いです

     

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    サーボ用に3段階で穴が開いているのでサーボ位置調整が容易です。 今回は一番遠い穴を使いました

     

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    サーボ配線が長すぎたので短く直してからブラックで塗装します

     

    ▼ジャイロ▼

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    フタバ製 ドリフト専用ジャイロ GYD450です 2つのモードを搭載しています

     

    これも使いやすくクセのない良いジャイロです

     

    3chのゲインをプラス側にするとAVCSモード、マイナス側にするとノーマルモードになります。

     

    ジャイロのLEDが緑、赤と切り替わるのでわかりやすいですね

     

    AVCSモードはジャイロ優先、ノーマルモードはドライバー優先になります。 

     

    プロポ側のゲイン調整で即切り替えれるので好みによって切り替えできるのが良いですね

     

    リミットトリマー機能もあるのでEPA調整しながらキレ角の調整もできます。 ジャイロが効いてステアリングが切れすぎてアームに干渉したりしないようにできますね この位置でステアリングのキレを止めたいってところで止めれます

     

     

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    ジャイロ配線も2本、長すぎたので短縮してこれもブラックに塗装しておきます

     

     

    ▼ESC▼

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    ESCはこちらを搭載します アキュバンス製のエアリアです (新品未開封)

     

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    開封します 新品のESCを開けるのっては気持ちよいですね〜

     

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    配線がだら〜っとついています 今回もバナナプラグ化していきます

     

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    まず配線を外していきます チューブをカットして

     

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    バッテリー配線も

     

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    コネクタメスを端子に直接ハンダ付けします

     

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    モーター端子 3本

     

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    バッテリー端子2本

     

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    キャパシターの配線はここにハンダ付け

     

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    熱収縮チューブで保護します

     

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    モーター側も熱収縮チューブで保護ですね あとは配線を5本作ります

     

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    さきほど外したケーブルを使ってバッテリーコネクタを2本 4mmバナナコネクタをL字で取付します

     

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    こちらは3.5mm バナナコネクタ モーター用3本です

     

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    こちらもL字で

     

    ▼ESC▼

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    5本完成です 

     

     

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    あとはシャシーに搭載した後に長さを合わせて反対側にもバナナコネクタを取付ます

     

    ▼ESC▼

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    アキュバンス製 LUXON BSdual 9.5T ロータ径は標準搭載のφ12.3mmです 状態も良好で問題ありません

     

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    ノーマルだとプラスネジで舐めやすく見た目も良くないので6角ネジに交換しておきます

     

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    見た目もすっきりでいい感じですね

     

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    センサーケーブルは接触不良でトラブルの元ですので新品を投入しておきます

    このパーツは予備を持っていたほうが無難ですね エアリアはセンサーケーブルは不良だとLEDがフラッシング点滅するのでそしたら大体コレが問題です

     

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    モーターを搭載

     

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    ケーブルも長さをきっちり合わせてカットして取付ます

     

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    ショックタワー上を通してスッキリ配線できました

     

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    ピニオンはこちらの18Tを使います (新品) 標準キットは20Tですので2枚落とします

     

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    スパーギヤは標準キットと同じ48P84Tです (新品)

     

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    スパーギヤ取付します パープルのアルミスパーギヤホルダーも合わせて装着します

     

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    バックラッシュ合わせて完了です ギヤ比はこれで【12.13】になります

    標準キットだと10.92ですね

     

    ▼メカレイアウト▼

    これでメカ類は全部搭載できました (受信機は参考に載せています)

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    リヤ側にESCが載っているのでここはかなり空きスペースがあります

     

    サーボ、ジャイロ、受信機があっさり載りますね

     

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    ESCからモーター配線です  スッキリいけました 

     

    ESCはブレース下のスペースに収まりました

     

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    バッテリーへの配線

     

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    無駄なく配線できました

     

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    ESCから受信機への信号線が届かないので

     

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    延長ケーブルを作ります 

     

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    これで余裕がありますね 今回はアッパーデッキレスですが、シャシー剛性を上げたければアッパーデッキ装着してもらえば大丈夫です

     

    あとはアクセサリーパーツをつけてセッティングに進みます

     

    続きの記事は↓からどうぞ!!

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