★YD-2SRR制作開始〜ワイディーツーエスダブルアール シャーシ組み立て◆船ヤボックス

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    今回はRRで組むのでKAMIKAZE FACTORYさんのRRにしてフロントバルクと繋ぐキットで組み込んでいきます。

     

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    YD-2EXのアッパーデッキを使います。反転させたギヤボックスとフロントバルクを接続することができます。

     

     

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    反対側もこのカーボンパーツで

     

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    こうゆう形になります。

     

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    裏側はナットで固定 かなりがっちり組めるキットですね!

     

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    ちょいと作業が飛んでリヤのロアアーム、アップライト、ユニバーサルを完成させときます。

    ベアリングは新品の1050×2と1550×2ですね!

     

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    ユニバーサルは分解洗浄してグリスアップさせておきましょう!

     

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    洗浄して錆止めに漬物にしておきます。

     

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    ベアリングオイルも足しておきます。

     

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    ブラックグリスをぬりぬり

     

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    ユニバ完成

     

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    ホイールハブはクランプ式の6mmを着弾!

     

     

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    作業はドカッと戻ります。 さきほど組んでいたアッパーデッキにMetal Garegeさんのバッテリープレートを使用して

    バッテリーをアッパーデッキ上に搭載します。 縦置きです^^

    
    

     

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    バッテリーホルダーはヨコモのDRB用のショートリポ用でばっちりOK!

     

     

    さてこっからはギヤボックス周りを組んでいきますです!

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    スパーギヤとスパーギヤホルダー

     

     

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    ギヤボックスはYD-2E用を使います。 これを反転して搭載してRR仕様にします。 

     

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    ギヤボックスの中身です。 デフギヤ、カップリング、デフ内ギヤなど新品を搭載していきますよぉ〜

     

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    構成パーツです。 今回はスルスルボールデフならぬ、スルスルギヤデフを作ります。

     

     

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    説明書を見て、構成を確認しておきましょう。

     

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    オイルをいれないので赤いOリングは使いません。 Oリングがあるとスルスルに動かないし無しでOKです。

     

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    ギヤつけて

     

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    ギヤ組んで〜

     

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    ギヤ嵌めます

     

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    ビスを実車のホ4穴イールを締めるように均等に少しづづ締めこんでいきます。

     

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    完成したデフギヤをギヤボックスに投入

     

     

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    アイドラーギヤにベアリングをはめ込み

     

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    トップシャフト

     

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    それらを組み込み

     

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    ブラックグリスを塗布して、馴染ませます。

     

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    ギヤボックスを閉めて、RCオアフさんのモータープレートを装着します。 カウンターギヤ仕様でギヤボックスを

    反転させてもモーターの反トルク方向を正常に使えるというパーツです。 

    RR化したときにベルトプーリー化せずにスパー&ピニオンのまま使えますね!

     

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    ギヤボックスを閉めて モータープレートをつけて

     

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    KAMIKAZEさんのマウントを付けるためにこの部分は長セットスクリューで

     

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    長ナットで両サイドから締めこみます。

     

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    さきほど組んだアッパーデッキ部分とギヤボックスを合体させて

     

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    YD-2SRRの心臓部が完成しました^^

     

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    さっそく搭載!!

     

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    フロントバルクとの高さ調整に3mmカラーを入れます。

     

     

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    アッパーデッキの高さがノーマル+3mmになっております。

     

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    フロント周りも組み込んで

     

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    リンケージもとりあえず組み込み。 このあたりは後程でこまかくセットします。

     

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    モーターも搭載。 AcuvanceのBS Dual 8.5Tです。 ピニオンは26T スパーギヤは82T

    ギヤ比はギヤ比は8.2となります。 スパー82Tだとピニオンは18T~34Tまで装着可能を確認しました。

     

    路面や握り具合によってピニオンの選択をしてください。

     

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    みためもクールです^^

     

    につづく〜


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