イマドキSSG-RWDセット〜ぁ繊.瀬鵐僉次ステアリングブッシュ

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    OVERDOSEのHGショックを装着します。 オイルを入れます。 OVERDOSEのショックにはハイパフォーマンスショックオイル(黄色いオイル)がいいです(´ー`) ヨコモなどのオイルはシリコンなのですが、こいつは鉱物油でして私も自分のGALMにはこのオイルを入れています。

     

    OVERDOSEのダンパーはピストン内のクリアランスが非常に小さくなっているのでヨコモのオイルだと硬すぎるんですよね。

     

    前にヨコモの#100試してもけっこう動きは渋かったです。

     

     

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    バネはHRCさんのBANEを組み合わせます。 贅沢な仕様ですね"(-""-)"ゴクリ

     

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    レバー比はすべて組み込み後に最終調整でバッテリー搭載時の重量で調整します。

     

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    シャーシに対してダンパーが垂直になるようにスペーサー入れて合わせます。

     

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    う〜ん。 カッコイイです。 ダンパー取り付け上部ですが、ヨコモのパーツでしたのでちょっと隙間があってダンパーが動いちゃったのでOリングを追加して前後で挟み込みました。 これがかなりいい感じで、縦には動かないが横には動く(伝わりずらいw)のでダンパーの動きを損なうことなくそれでいてガタついたりはしないという感じにできました✨

     

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    フロントもいい感じです。 全長調整式なので一番足が伸びるとこので合わせます。 とりあえずリバウンド量を最大取ります。

     

    リバウンド量へらしたい場合、全長を短くすれば簡単に調整効きますね!

     

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    ここで寄り道(´ー`)  GRKのスライドラックって簡単に逆関節でちゃうのでとりあえずナックルストッパーを追加しておきます。 ここも最終調整でまたいじります😃

     

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    これ以上切れないので逆関節気味になり引っかかるようなことがないようにします。

     

     

    お次はこちらもHRCさんのステアリングブッシュを組み込みます。

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    サーボリンケージをブッシュ化するってやつですね!

     

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    Oリング2枚を使ってブッシュ化するのですが、硬いのと柔らかいのがあったので硬いのを選択しておきます。

     

    柔らかいのはハンチング対策ということでした。 

     

     

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    サーボとスライドラックをつなぐリンケージですね(´ー`)

     

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    良い感じ

     

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    サーボホーンとスライドラックはなるべく平行に移動して、無駄な力がサーボにかからないように前後合わせて搭載です。

     

    かなりうまくいきました😄

     

    次回はメカ搭載編です。 ジャービスの新品を組んでいきますよぉ〜〜

     

    いやはや高級シャーシでございます😎(ウラヤマシー)

     


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